全球新能源汽车产业正在迈入‘AI定义汽车’的新阶段，而老牌车企北汽蓝谷（600733.SH）则用一场60亿元的战略级定增，宣告了技术反攻的开始。当越来越多的消费者面对智能化、电动化浪潮不知如何选择时，这家‘中国新能源第一股’能否以技术创新满足需求？

　　试想一下，你正面临购车难题：既要满足日常通勤需求，又要兼顾家庭出行的舒适性。但市面上琳琅满目的新能源车，究竟哪一款才真正适合你？此时，北汽蓝谷的双品牌战略或许是个不错的选择。

　　数据显示，2024年北汽蓝谷累计销量达到11.4万辆，同比增长23.5%。今年第一季度，销量同比增长173.8%至27714辆。极狐贡献了七成销量，连续半年月销破万，而享界S9的问世更是引爆市场，仅72小时便收获5200台订单。极狐与享界双轮驱动，不仅拉动了销量增长，还进一步巩固了北汽蓝谷在高端市场的地位。

　　有人可能就要问了：这样的成绩是如何实现的？别急，先看其背后的产品矩阵和渠道优化。

　　AI时代，传统车企如何不被边缘化？北汽蓝谷给出了答案：坚持技术研发，拥抱行业变化。2024年，公司研发费用同比增长48.22%至31.91亿元，占比高达21.99%。

　　写到这里，我想起华为与北汽蓝谷的合作案例。从HI模式到智选车模式，华为不仅带来了先进的技术，还帮助北汽蓝谷实现品牌溢价。而这一次的60亿元定增，更将资金重点投向AI智能化平台及智驾电动化系统的开发，力求在智能化下半场占据领先地位。

　　那么，这些技术究竟如何改变我们的生活呢？不妨想象一下，当你驾驶一辆搭载最新AI技术的北汽蓝谷汽车，它不仅能自动规划最优路线，还能根据你的驾驶习惯进行个性化调整。这样的体验，是不是很令人期待？

　　随着极狐、享界品牌的崛起，北汽蓝谷不仅实现了自身规模效应，还带动了整个产业链的发展。通过与麦格纳共建工厂、绑定华为、战投小马智行等举措，北汽蓝谷逐步构建起技术生态圈，助力行业共赢。

　　2025到2027年，北汽蓝谷将全面开启‘三年跃升行动’。在这场技术与资本的双重加持下，我们期待看到更多智能化、电动化的新成果。

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